今日快讯！
老司机们，今天咱们来聊聊“老当益壮”的二手别克GL8！
这车，在MPV界，那可是响当当的“常青树”！
自1999年登陆中国，别克GL8就扎下了根，至今已有二十余载。
别克MPV家族累计销量更是突破了180万台，这成绩，堪称传奇！
为啥突然关注它？
因为我最近发现一个车源，一辆2021款 ES陆尊 653T 舒适型，开了四年，里程14万公里，卖家开价16万多。
这车，说实话，引起了我的兴趣，到底值不值得入手？
咱们今天就来好好分析一番！
先来交代一下这车的背景，2021年6月上牌，当年新车含税落地可是要花掉30多万呢！
现在二手车16万多，开了四年，没有过户记录，车源地在南宁。
车身是典雅的白色，内饰是温馨的浅色调，符合国VI b排放标准。
定位是大型MPV，这尺寸，往那一停，气场就出来了！
简直是“谈笑有鸿儒，往来无白丁”的派头。
这车，配置也挺给力。
全速自适应巡航、自动驻车、几种驾驶模式可选、手机App远程控制、OTA升级，都安排上了。
安全配置上，主动刹车、车道保持、6个安全气囊，也一应俱全。
特别是OTA升级和手机App远程控制，简直是“与时俱进”！
OTA升级，让车机永远保持最新状态，手机App远程控制，即便你不在车里，也能随时掌握车辆状况，甚至操控一些功能，这不比某些“老古董”方便多了？
动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率237kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速9.8秒。
加上48V轻混系统，起步更平顺，开起来那叫一个“畅快”！
内饰的细节，咱就不多费口舌了，直接上图！
咱们用车社向来是“实践是检验真理的唯一标准”！
好，重头戏来了！这车到底值不值得买？咱们得好好算算账！
先说价格。
16万多，对于一辆开了四年的GL8来说，不能算便宜。
毕竟，同款车型的市场行情价大概在13万多到16万多之间。
所以，这车在价格上，可能稍微有点“小贵”。
但是，别忘了，这车保值率高啊！
59.66%的保值率，在同级车里，那是相当“优秀”了！
用一句《诗经》里的名句形容，那就是“投我以木桃，报之以琼瑶”。
再来说说用车成本。
这可真是个“无底洞”！
根据估算，这车的年用车成本大概是14461元。
当然，这只是个大概的数字，具体还得看你平时怎么开，跑得多不多。
毕竟，这车油耗不低，养起来也得费点心思。
所以啊，买这车，得好好掂量掂量。
接下来，咱们来分析一下这车的优缺点，这才是关键！
先说说优点：
名气大，口碑好： 别克GL8，MPV界的“常青树”，谁不知道？
市场认可度高，开出去倍儿有面子！
配置丰富： 该有的配置都有，用起来方便！
动力强劲： 2.0T发动机，动力杠杠的，超车变道不含糊！
空间大： 别克GL8，空间宽敞，乘坐舒适，全家出行妥妥的！
保值率高： 买了不亏，以后卖车也不愁！
再说说缺点：
价格偏高： 二手车嘛，得货比三家！
油耗高： MPV嘛，油耗是硬伤，得做好心理准备！
驾驶难度大： 车身大，停车是个问题，新手司机要小心！
转弯半径大： 在城市里开，转弯半径大也是个麻烦！
所以说，这车就是“金无足赤，人无完人”！优点很明显，缺点也很突出！
别克GL8的精髓，毋庸置疑是第二排！
两个独立座椅，通风加热按摩，小桌板、航空头枕、腿托，简直是“帝王般的享受”！
老板们的最爱！
但是，驾驶感受一般，车身大不好驾驭，价格不低，也是事实！
那么，这车到底值不值得买？
这就要看你自己的需求和预算了！
如果你经常需要商务接待，或者家里人口多，需要一辆空间大、舒适的MPV，那么别克GL8绝对是个不错的选择！
但是，如果你的预算有限，或者对油耗比较敏感，那么可能要再仔细考虑考虑了！
买二手车啊，就像品茶，得细细品味，才能知道个中滋味！
车况好不好，价格合不合适，只有你自己心里最清楚！
所以，买之前，一定要仔细检查车况，多方比较，别冲动！
最后，我想问问大家：
你觉得这辆别克GL8怎么样？
如果你是买家，你会考虑买这辆车吗？
欢迎在评论区畅所欲言！ 咱们用车社，永远是你们的“老朋友”！
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